실티

고객이 전화와서, 부하가 올라갔다고 하여, 확인해보니, 내부 돌기가 뜯겨져 나간상황입니다. 사료배합기의 내부는 스크류 컨베이어 구조입니다. 따라서, 돌기부의 높이가 낮아지면, 부하가 증가합니다. 위에 일부가 깨져나간채로 돌아가 몽똥해진 모습입니다. 일부돌기는 뜯기고, 옆으로 휘어져 깨져있는 상황이네요. 이런상황에서는 오거가 돌아갈때, 부닥치게 되고, 경우에 따라서 운이 좋아서 돌기부만 떨어져 나가면 상관없지만, 안뜯어지고, 부하가 올라가거나, 심하면 오거가 뿌러질정도로 말리는 현상이 발생할 수 있습니다. 첫째로 산소로 용접이되어있던 돌기를 제거합니다. 산소로 제거하다보면, 철판의 상태를 확인해볼수 있습니다. 두 개의 철판을 맞대기로 용접한부분이기 때문에, 철판 두장이 보입니다. 기존에 있더 돌기는 뜯어내고 난 다음에, 배합통간의 용접을 해두어야 합니다. 두번째 작업은, 용접입니다. 용접을 이쁘게 하려면 올바른 자세가 나오게 하기위해서, 작업자의 안전도 고려해서, 바닥을 깨끗이 청소한다음에 용접을 해주어야 합니다. 오거를 이제 원복합니다. 페이스북 인스타그램 사료배합기회사 실티 네이버 밴드 사료배합기 칼날 구매링크  

차량용 급이기(사료 급이차)의 고무벨트 레싱(Lacing) 교체 작업 은 단순히 벨트 끝을 연결하는 작업이 아니라, 벨트의 직진성, 내구성, 컨베이어 수명 에 큰 영향을 주는 정비 작업입니다. SILTI와 같이 차량용 급이기를 제작하는 업체에서도 자주 수행하는 유지보수 작업 중 하나입니다. 1. 레싱(Lacing)이란? 레싱은 컨베이어 벨트 양쪽 끝을 금속 클립으로 연결하는 장치 입니다. 구성은 다음과 같습니다. 금속 레싱(클립) 힌지핀(Connecting Pin) 필요 시 와셔 또는 고정핀 벨트를 무한벨트처럼 사용하는 대신, 현장에서 쉽게 교체할 수 있도록 만든 구조입니다. 2. 교체가 필요한 경우 다음과 같은 증상이 나타나면 교체합니다. 레싱이 벌어짐 핀이 빠짐 금속이 마모됨 벨트 끝이 찢어짐 급이 중 벨트가 덜컹거림 벨트가 한쪽으로 치우침 특히 사료 속 수분이나 산성분 때문에 부식도 자주 발생합니다. 3. 준비물 보통 필요한 공구는 다음과 같습니다. 새 레싱 새 힌지핀 레싱 설치기(Clipper 또는 Alligator Tool) 망치 바이스 또는 프레스 커터칼 직각자 줄자 그라인더(손상부 제거 시) 스패너 4. 작업 순서 ① 전원 차단 가장 먼저 PTO OFF 엔진 정지 배터리 차단 을 실시합니다. 벨트가 갑자기 움직이면 매우 위험합니다. ② 장력 제거 벨트 텐셔너를 풀어 벨트를 느슨하게 합니다. 장력이 남아 있으면 레싱 설치가 어렵습니다. ③ 기존 레싱 제거 핀 제거 금속 레싱 제거 손상된 벨트 끝 절단 찢어진 부분을 그대로 사용하면 다시 찢어집니다. ④ 벨트 끝 정리 가장 중요한 작업입니다. 벨트 끝을 정확히 직각 평평하게 잘라야 합니다. 조금만 비뚤어져도 벨트 쏠림 편마모 롤러 마모 가 발생합니다. ⑤ 레싱 삽입 벨트 끝을 레싱 안으로 끝까지 밀어 넣습니다. 이때 좌...

  배합기 투입버켓을 용접 덧방 하였습니다. 기존의 배합기 버켓을 일반철판형 제품으로 사용하였는데, 기계가 오래되기도 했고, 바닥도 마모가 되어, 고객이 스테인리스 추가 덧방을 요청하여 실시하였습니다. 바닥판은 절곡으로 만들어져 있고, 배합기 내부는 스테인리스 전용 용접와이어를 통해 버켓의 스테인리스 덧방처리를 하였습니다. 모서리 부분은 용접으로 덧덴 철판이 잘부착되어야 하기 때문에, 스테인리스추가 덧방식, 모서리 부분을 잘 다듬어 깨끗하게 만들어 줘야 합니다. 1차 가용접으로 위치를 먼저 잡습니다. 브러쉬 작업은 안전하게 해야함으로, 마스크, 안전방호장치를 착용하고 실시합니다. 완료후 사진입니다.

레일식 사료배합기 이동바퀴·베어링·이동축 교체 작업 레일식 사료배합기는 정해진 레일을 따라 이동하면서 여러 축사에 사료를 공급할 수 있다는 장점이 있습니다. 그러나 배합기와 사료의 전체 중량을 이동바퀴가 계속 지지하기 때문에 장기간 사용하면 바퀴, 베어링과 이동축에 마모가 발생할 수 있습니다. 이번 작업은 레일식 사료배합기의 한쪽이 내려앉고 이동이 원활하지 않은 현장을 점검한 뒤, 상태에 따라 베어링과 이동축을 교체한 사례입니다. 1. 처음 확인된 증상 현장에서는 배합기의 한쪽이 정상 높이보다 낮게 내려앉아 있었으며, 이동할 때 다음과 같은 증상이 나타났습니다. 배합기가 한쪽으로 기울어짐 이동할 때 평소와 다른 마찰음 또는 금속음 발생 출발할 때 구동부에 큰 부하가 걸림 레일 위에서 바퀴가 원활하게 회전하지 않음 특정 구간에서 배합기가 걸리거나 멈춤 베어링 또는 하우징이 레일 가까이까지 내려옴 이러한 현상은 이동바퀴의 주행면이 마모되거나, 베어링 내부가 손상되거나, 이동축의 베어링 장착부가 마모됐을 때 발생할 수 있습니다. 2. 배합기가 내려앉는 이유 레일식 배합기의 이동바퀴는 배합기 본체, 내부 오거와 투입된 사료의 중량을 지지한 상태로 레일 위를 반복해서 왕복합니다. 장시간 운전하면 다음 부위에 마모가 누적됩니다. 이동바퀴 주행면 마모 바퀴가 레일과 접촉하는 주행면이 계속 마모되면 바퀴의 유효 지름이 작아집니다. 지름이 줄어든 만큼 배합기 본체가 낮아지고, 마모가 심해지면 베어링 하우징이나 주변 구조물이 레일에 가까워질 수 있습니다. 베어링 손상 윤활 부족, 수분과 사료가루 유입, 장기간의 반복하중, 레일 충격 등으로 베어링이 손상될 수 있습니다. 베어링 내부 유격이 커지면 바퀴가 흔들리고, 회전저항이 증가하며, 심한 경우 베어링이 고착돼 바퀴가 회전하지 않을 수 있습니다. 이동축 마모 베어링이 원활하게 회전하지 않으면 베어링 내부와 이동축 사이에서 비정상적인 마찰이 발생할 수 있습니다. 이 상태로 계속 운전하면 베어링이 끼워지는 축의 지름이 줄어들거나 표...